鲅鱼圈| 西峡| 龙口| 略阳| 隰县| 塔什库尔干| 南投| 垦利| 台北县| 乌拉特中旗| 洛浦| 张掖| 卫辉| 巫山| 新余| 昌邑| 阿勒泰| 茌平| 乌马河| 肇源| 土默特右旗| 上街| 小金| 南靖| 德清| 博鳌| 峨边| 佛坪| 鹿泉| 西平| 札达| 阿克塞| 拉萨| 临洮| 威县| 绵阳| 青海| 加格达奇| 连城| 石拐| 乌当| 阳城| 扎囊| 梅州| 沾益| 彭泽| 邹平| 西畴| 和平| 铜川| 孝感| 固安| 安陆| 扎囊| 绍兴市| 新建| 子洲| 平阳| 商水| 唐海| 台湾| 汝州| 兰考| 元谋| 颍上| 华蓥| 宁国| 南昌县| 防城港| 宣威| 芜湖县| 基隆| 华安| 黔江| 郾城| 枞阳| 赤峰| 宝清| 尤溪| 增城| 南雄| 平谷| 铜梁| 黄岛| 舟曲| 确山| 浦口| 河南| 巴马| 克拉玛依| 张家川| 霸州| 前郭尔罗斯| 崇明| 于都| 三明| 木兰| 景宁| 方正| 南乐| 昌黎| 湄潭| 台中市| 高淳| 南康| 南部| 锦屏| 菏泽| 新邱| 黑水| 武陵源| 崇仁| 云霄| 富县| 大同市| 莱州| 南江| 铁岭市| 永城| 江门| 安西| 常熟| 霍山| 富裕| 都昌| 雅安| 安溪| 清镇| 唐河| 兰溪| 南部| 乐昌| 昌邑| 阳春| 澜沧| 孟州| 全南| 静宁| 东营| 沾化| 大石桥| 巩义| 武陵源| 西和| 镶黄旗| 扎兰屯| 罗平| 岑巩| 尼木| 保亭| 天水| 巴林右旗| 兴国| 色达| 九龙坡| 大方| 潮安| 循化| 青铜峡| 湖州| 钟祥| 乌拉特前旗| 北海| 威海| 景泰| 叶县| 呼玛| 晋宁| 轮台| 阜康| 易县| 凌云| 磁县| 金昌| 日土| 团风| 松原| 平陆| 离石| 和林格尔| 绵竹| 昌乐| 寿县| 正蓝旗| 云林| 锦屏| 茌平| 鄂托克旗| 宜宾县| 达县| 乐亭| 澄江| 嵊州| 南浔| 城阳| 水富| 武强| 大名| 丹徒| 名山| 鄂州| 包头| 台湾| 南木林| 措勤| 灵璧| 蓬莱| 南海| 甘泉| 宣汉| 分宜| 商水| 江西| 桐梓| 温江| 临城| 江华| 霍山| 滦县| 威远| 巴东| 雷波| 射洪| 龙胜| 宁海| 汾阳| 宁安| 通辽| 积石山| 宜章| 德保| 廊坊| 伊吾| 白城| 荣县| 小金| 金口河| 额尔古纳| 南城| 宾县| 分宜| 贵德| 高雄县| 龙井| 二连浩特| 邳州| 富裕| 戚墅堰| 嘉义市| 垣曲| 涿鹿| 浑源| 鄂托克前旗| 德保| 平江| 大兴| 涡阳| 基隆| 东西湖| 宣汉| 大丰| 阿荣旗| 扎鲁特旗| 同安|
首页|新闻|图片|评论|共青团|娱乐|时尚|财经|军事|体育|创业就业|高校|健康|发现|视频|游戏|青春励志
W02017050232284824559911.jpg
新闻热线:010-57380533   投稿邮箱
当前位置 >> 首页 >> 首页区块 >> 首页滚动新闻 >> 正文

【发改委】重量不同的商品同价,网友三问部门

发稿时间:2019-02-21 10:40:35 来源: 经济参考报 中国青年网
开展大学习大培训,发挥办理论学习中心组的示范带动作用,以“三会一课”为载体,组织开展学习心得体会交流、专家辅导讲座、领导干部讲党课等活动,深入学习《习近平新时代中国特色社会主义思想学习纲要》《习近平谈治国理政》《宪法》等,扎实推进理论武装工作。

  魏(WEY)与领克(LYNK & CO)是今年上海车展期间长城汽车与吉利汽车分别推出的高端品牌。为确保这两个品牌一炮走红,两家风头正劲的自主品牌可谓铆足了劲,拿出了前所未有的招数:内敛含蓄、很少示人的长城汽车掌门人魏建军亲自主演了一部励志情怀的“大片”;吉利汽车挥金在上海外滩请来一大帮艺术大咖,出演了一场“高、大、上”但又让很多人都看不懂的“秀”。

  猜你还想看这些: 

  最新资讯,男子找不到车位自己画,阿斯顿·马丁陷熄火门,5月新车,滴滴副总裁离职》》》》 

  新车消息,保时捷911特别版,斯柯达Karoq,2019款福特Ranger》》》》 

  用车指南,换机油后反而噪音大了,车险怎么买合适?》》》》 

  国内外最奇葩汽车事件》》》》 

  这两个品牌会不会重蹈观致的覆辙?说实话,这不好回答。

  观致可以说是自主品牌向上突破的一个失败案例。四年前的上海车展观致是何等风光!那一年,从日内瓦获奖归来的观致成为车展上一颗耀眼的明星,引来观众无数,媒体也一片叫好。结果从当年下半年上市到今天,年销量一直停留在一两万辆,过去三年亏损额高达66亿元。现在,观致又转型主攻新能源汽车,还拉上了五粮液,即使这样,其命运也是前途未卜。

  魏与领克是不是也会叫好不叫座呢?个人的基本判断是:如果已做好五年内不赚钱的准备的话,魏胜算的概率有五成,领克胜算的概率有六成。

  为什么这么说?相对观致而言,对魏和领克来说,目前的有利因素是,主打产品跟上了SUV继续高速增长的潮流,而且这两家,特别是长城在SUV领域已占据一席之地,有一定的领先优势。另外,由于众所周知的原因,韩国车日渐式微,给自主品牌提供了难得的机会。

  但同时,这两家车企也有两个极为不利的因素。

  首先,两家车企的品牌力都较弱。长城与吉利以前均为中低端品牌,这两年在爆款产品的带动下才稍有改观,冷不丁横空打出一个中高端品牌,让消费者认可不是一件容易的事。

  实际上,魏是H8上攻不成转而改了个名字。但换个马甲押上“家族”荣耀消费者就认可了?我看不见得。

  吉利汽车稍好一点,有沃尔沃做背书,吉利品牌从下面“拱”,沃尔沃品牌从上面“拉”,一拱一拉,可能会好一些。

  其次,市场竞争已白热化。前些年,由于跨国汽车公司对中国SUV市场存在误判,给自主品牌留下了一个空间。如今,其准备基本就绪,这两个品牌推出之际,正是跨国汽车公司的SUV纷纷上市之时,短兵相接,鹿死谁手难以预料。此外,自主品牌的同类竞品也令人眼花缭乱,“肉”渐少,“狼”渐多,日子不再好过。今年一季度的产销形势已很好地说明了这一点。

  我之所以在判断中加上“如果已做好五年内不赚钱的准备”这一句,主要是给这两个新品牌,也包括其他品牌,特别是互联网造车新势力提个醒:一个新品牌的诞生就好比一个小孩子的成长,它有一个漫长的培育过程,从小到大、从弱到强是一个基本规律,万事万物均是如此,这一点与技术的更迭没有大的关系。

  对长城和吉利来说,将魏和领克这样的产品全面替代现有产品,擦亮现有的品牌似乎更好。奔驰、宝马这些百年品牌过去正是这样一步一步走来的。

  不过,在这个大家都在讲创新、讲颠覆、讲速度的时代,但愿“欲速则不达”这句话也失灵了。

责任编辑:张丽艳

联系我们 | 广告服务 | 人才招聘 | 违法和不良信息举报    Youth.cn. 请发送qnb至10658000 订阅中国青年手机报

24小时违法和不良信息举报电话:010-57380720

共青团中央主办 共青团中央网络影视中心承办 版权所有:中国青年网  
信息网络传播视听节目许可证0105108号 京ICP备11020872号-17 京公网安备110105007246